軸箱軸承

巨能為軌道交通車輛提供軸箱輪對(duì)軸承專用產(chǎn)品，該類產(chǎn)品主要以現(xiàn)行鐵路運(yùn)輸車輛提速客車、高鐵、城市地鐵輕軌為配套服務(wù)對(duì)象,開(kāi)發(fā)的提速鐵路客車輪對(duì)軸承，穩(wěn)定使用于現(xiàn)行140Kmn/h鐵路容車;同時(shí)為高鐵輪對(duì)開(kāi)發(fā)了雙列密封圓錐滾子軸承單元;為地鐵A型車、B型車開(kāi)發(fā)了雙列圓錐滾子軸承單元和雙列圓柱滾子軸承單元。巨能軸承集團(tuán)公司是中國(guó)第一家生產(chǎn)提速鐵路客車軸承的企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，得到廣大用戶的一致認(rèn)可，產(chǎn)品2016年成功應(yīng)用在25K型鐵路車輛上，產(chǎn)品監(jiān)測(cè)質(zhì)量國(guó)內(nèi)第一,部分路段監(jiān)測(cè)結(jié)果優(yōu)于進(jìn)口軸承。巨能制造的軸承427240T/1527240T服務(wù)于地鐵線路二十多年未產(chǎn)生運(yùn)行故障。

軌道交通車輛軸箱軸承結(jié)構(gòu)一般為四種:

▷ 兩個(gè)單列圓柱滾子軸承配對(duì)使用；

▷兩個(gè)單列圓錐滾子軸承配對(duì)使用；

▷ 一個(gè)雙列圓柱滾子軸承單元；

▷一個(gè)雙列圓錐滾子軸承單元；

軸承單元設(shè)計(jì)增加預(yù)潤(rùn)滑和密封，同時(shí)，集成了軸承監(jiān)控原件，使軸承趨于智能化,提高軸承的可靠性與安全性，因此，現(xiàn)行鐵路輪對(duì)軸承除較低速度的貨車、客車之外，高鐵、動(dòng)車以及城市軌道交通車輛均使用了集成設(shè)計(jì)的軸承單元產(chǎn)品。

齒輪箱軸承

巨能齒輪箱軸承是根據(jù)鐵路客車、高鐵的運(yùn)行工況設(shè)計(jì)研發(fā)的專業(yè)應(yīng)用軸承，可以滿足現(xiàn)行鐵路提速客車、高鐵齒輪箱的工況要求。

在齒輪箱中的滾動(dòng)軸承主要作用是支謹(jǐn)和傳遞載荷、傳遞運(yùn)動(dòng)，軸承類型主要是園誰(shuí)滾子軸承、圓掛滾子軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承等，軸承配置變化多樣，主要根據(jù)齒輪箱的設(shè)計(jì)及運(yùn)行工況而定。

對(duì)于齒輪箱軸承而言，其對(duì)軸承具有一定的技術(shù)要求。

齒輪箱軸承要求

▷高承載

▷高轉(zhuǎn)速

▷耐振動(dòng)和沖擊

▷耐高溫

▷高的引導(dǎo)精度

▷緊湊型設(shè)計(jì)

牽引電機(jī)軸承

巨能用于牽引電機(jī)的滾動(dòng)軸承可以滿足現(xiàn)行鐵路運(yùn)行車輛可靠性和使用壽命長(zhǎng)的要求。巨能設(shè)計(jì)的深溝球軸承和圓柱滾子軸承設(shè)計(jì)壽命可大于2百萬(wàn)公里。

特點(diǎn)

▷類型:定位軸承、非定位軸承。

▷結(jié)構(gòu):深溝球軸承、圓柱滾子軸承。

▷游隙:通常采用C4、C5。

▷保持架:一般采用整體式或機(jī)削式銅保持架或塑料架。